告别上一代风格，全新一代途胜不按套路出牌

时隔约6年，现代推出第五代途胜。作为换代车型，第五代途胜几乎抛弃了上一代圆润流畅的都市SUV风格，转而用大量锐利的线条勾勒出一个方正、硬朗的车身轮廓。从官图来看，这已经不像传统意义上的途胜了，反而更接近胜达的设计语言。

车身尺寸，第五代途胜的车长增加到4700mm，比上一代多了60mm，宽度和轴距也分别扩大到1905mm和2785mm。

外观方面，第五代途胜最具辨识度的标识是前后灯组都加入了发光H形元素。灯带下方粗犷的银色护板横贯整个前保险杠，颇有几分机甲风格。另外，现代第五代途胜还推出了XRT越野版本，主要不同在于前包围造型，以及更多熏黑元素饰件，视觉上比普通版更硬核一些。

车身侧面，第五代途胜的肌肉线条感十分突出，D柱采用不同于车身颜色，营造出悬浮式车顶效果，搭配双色轮毂，散发着强烈的运动气息。车尾部分，第五代途胜的设计语言与前脸高度统一。

座舱的变化同样不小。第五代途胜摒弃了现款的双联屏设计，换上了独立的窄条仪表屏+悬浮式中控屏布局，中控下方保留了一排实体按键，这个细节值得肯定，实际使用中盲操会更方便一些。

关于动力系统，现代官方目前尚未公布具体参数。不过参考国内现款车型的配置，全新一代途胜引入后大概率会延续1.5T或2.0T燃油版动力。

全新一代途胜这次选择用更方正、更具线条感的设计语言作为回应，这一思路与全新一代丰田RAV4的硬朗化转型不谋而合，至少在视觉层面成功拉开了和主流竞品的差距。据悉，全新一代途胜将于今年晚些时候在韩国市场率先上市，全球其他市场则有望在2027年陆续跟进。