长城炮Hi4-T生态车型亮相成都车展，飞手版15.18万元起

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8月21日，2026成都国际车展正式启幕，长城炮带来Hi4-T系列多款生态车型集中亮相。其中商用炮Hi4‑T飞手版、乘用炮Hi4‑T黑武士版完成正式上市，长城炮Hi4‑T轻旅共创版、长城炮Hi4‑T双排升顶房车同步开启预订。整套产品矩阵不再只强调车辆硬件参数，而是围绕不同群体真实的工作、出行、旅居需求，把混动皮卡拓展到更多细分使用场景当中。

价格方面，商用炮Hi4‑T飞手版两驱PHEV版本售价15.18万元，四驱Hi4‑T版本售价16.88万元；乘用炮Hi4‑T黑武士版舒适型17.88万元，尊享型18.88万元。针对购车用户，官方推出五重购车权益，包含10000元置换礼、至高10万元24期0息金融礼，同时叠加服务、充电、互联相关福利，进一步降低用户购车和后期使用门槛。四款新车全部基于坦克平台Hi4‑T越野超级混动架构打造，这套已经经过超20万用户实际验证的混动系统，兼顾硬派越野能力与新能源用电优势，也成为这一批生态车型的技术底座。

面向行业从业者，商用炮Hi4‑T飞手版解决野外作业现实难题

植保作业、物资吊运、野外测绘，如今无人机飞手已经成为一个规模不小的职业群体，但这份工作背后藏着不少现实麻烦。经常要奔赴山区、田间、河滩等野外环境，现场很难找到稳定供电，无人机多块电池轮番充电耗费大量时间；作业区域路况复杂，坑洼陡坡随处可见；车上存放的无人机、配套配件、农资器材价值不菲，人离开之后，装备看管是一大难题；长时间在外奔波，中途缺少可以短暂休整的空间。商用炮Hi4‑T飞手版就是和飞手群体共同打磨出来的车型，瞄准这些实实在在的痛点给出解决方案车家号。

户外作业，供电是绕不开的核心。这台车搭载30kW超级外放电，可以实现一拖二同时给两块大容量无人机电池充电，8‑9分钟就可以完成补能。整车配备33.1kWh电池组外加75L油箱，满油满电总储电量达到223kWh，还支持27kW边充边放，一边车辆自身运转，一边向外输出电力，飞手外出开展一整天的作业，不用再到处寻找市电电源。如果需要快速给车辆自身补能，峰值110kW快充能够把电量从30%充到80%压缩到18分钟，转场间隙就可以完成补电，减少等待耗时。同时支持30kW、6kW两路同时外放电，一边保障作业设备运转，另一边也可以接电磁炉、照明设备，兼顾工作与简单的生活用电需求。

野外环境行车，车辆的通过能力直接影响作业效率。依托Hi4‑T油电并联架构，车辆NEDC综合续航超过1000公里，长距离转场不用频繁加油。面对持续爬坡、重载行驶，这套架构可以做到动力输出稳定，不会出现馈电之后动力明显疲软的情况。硬连接非解耦的传动结构，开启4L模式后轮端扭矩可以实现大幅放大，遇到泥泞、坑洼的复杂地形，脱困能力能够得到保障。电池离地间隙接近700毫米，底盘底部增加PVC防护涂层，跑烂路的时候，降低电池被石头、凸起硬物磕碰损坏的风险，更适配野外复杂路况。

贵重装备的安全守护，也是飞手版重点考量的部分。车型配备专属哨兵模式，车辆周边50厘米范围出现异动就会自动启动录制，同时向手机APP推送短信提醒，野外临时离开车辆，不用担心车上昂贵的无人机和配件。全车配备下悬式全尺寸备胎，野外遇到爆胎，能够直接更换，不用等待救援。360°环视搭配透明底盘，行驶在看不清路面的野地，驾驶员可以看清底盘下方路况，规避坑洼石块。四驱版本还增加后窗防护网，避免植保作业的工具、货物磕碰损伤后挡风玻璃。

车内的使用体验同样没有被忽略。飞手版搭载CoffeeOS3车机系统，配备一块15.6英寸2.5K悬浮大屏，即便户外强光环境，屏幕显示依旧清晰。硬件给到24GB运行内存加128GB存储空间，开机响应迅速，250毫秒的语音交互响应速度，支持连续下达多条指令。忙碌作业间隙，驾驶员可以在车内简单休息，缓解长时间工作带来的疲劳，为下一段作业做好准备。

兼顾颜值与户外实力，乘用炮Hi4‑T黑武士版打造个性化越野选择

对于不少喜欢户外出行的皮卡用户来说，除了越野性能，车辆外观风格、户外多设备供电能力同样重要。乘用炮Hi4‑T黑武士版，面向追求个性外观，经常开展露营、穿越活动的玩家打造，原厂直接配齐全套黑武士外观套件，省去车主后期改装的麻烦。

整车中网、徽标、后视镜、门把手、轮眉以及专属轮辋全部采用黑化处理，再搭配醒目的红色制动卡钳，整车硬派的视觉效果直接拉满，不需要额外改动，就拥有辨识度很高的外观，满足不少用户对于硬核风格的追求。

动力与越野层面，和飞手版共享Hi4‑T混动架构，综合续航里程超过1000公里，长途穿越不用焦虑续航。车辆增加蠕行模式、坦克转弯功能，提供2H、4H、4L、雪地、泥地、沙地、运动七种驾驶模式，外加越野专家模式，面对不同路面环境，都可以找到适配的驾驶设置。新增运动模式和弹射起步，想要更直接的动力响应也可以得到满足。