本来都交定金了，销售一句车展有活动，我又跑了一趟西博城

本来都交定金了，销售一句"车展有活动"，我又跑了一趟西博城。说实话我当场就笑了，大哥，你这定金都揣兜里了，还主动把我往展会上引，是真不怕我跑单啊？但我转念一想，这销售要么是太实在，要么就是手里还有底牌没亮，反正我抱着来都来了，再砍一刀的心态，还真就去了。

到了之后我肯定是直奔福特展台，毕竟省钱谁不想要，到展厅和销售聊了一下，送了我很多东西，我也就直接交钱了，价格我也确实不方便透露哈。还是说下为啥最后定它吧，中间其实把普拉多和宝马X5都认真看过。

普拉多嘛，名气没得说，身边好几个朋友开，靠谱是靠谱。但我去坐了下新款的低配，第三排真是应急都勉强，我家里俩娃加老人，周末经常五到六口人出门，普拉多这个价位给到的空间和配置，我觉得没对上我的需求。还有一点，它喝95，长期算下来也不少钱。

X5呢，试驾过朋友那台30Li。市区开确实舒服，底盘整、转向轻，牌子也硬。但两个问题：一是2.0T后段再加速没那么从容，我偶尔跑山路高速，还是想要点后劲；二是落地六十多，第三排基本别想，纯五座定位。（因为人太多了我就忘记拍照了）

探险者昆仑巅峰版得价格我确实能接受，也符合我的预算，比X5便宜一大截，比普拉多低配也实在。开起来这块，纵置后驱平台不是白说的，前后配重接近50:50，转弯半径比想象中小，我也是做过功课的，哈哈，今天在展台旁边听销售又复述了一遍，加上之前试驾那段山路体验过弯车身跟得住，不像开船。昆仑版多了托森后差速器，出厂AT胎，离地间隙也高些，周末带娃去青城山、彭州那种烂点儿的路边停车，心里有底。

空间是我拍板的硬理由。我178，第二排两拳多，第三排短途坐成年人能忍，娃坐完全没问题。三排立着后备箱还能塞两个登机箱，放倒就是搬家模式。普拉多低配第三排和X5没第三排，这点直接出局。而且探险者的前排通风加热按摩、二排加热、27寸横屏、实体空调键都留着，开车调温度不用戳屏幕，这点我挺认。

在展台还碰到个大哥，也是刚订昆仑版，聊了两句，他之前也在普拉多和X5里绕，最后选探险者是算完账觉得"家庭场景对口"。看来买这车的人心思都差不多——不追标，不迷硬派，图个全家坐得下、自己开不烦、偶尔烂路不怂。

提车后打算先跑趟川西边角，试试托森配AT胎到底多稳。有没有已经开了一两万公里的朋友，唠两句真实油耗和老小区停车经验？