“奕境”求生……真实准车主的奕境X9试驾报告

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“奕境”求生……真实准车主的奕境X9试驾报告

【灵魂拷问】如今车市，你会愿意花三四十万尝试一个全新品牌的全新车型吗？

【先说结论】曾经只买创始版的新能源老白鼠，如今冲首发变得愈发谨慎了，但对奕境X9，还是高看一眼，因为奕境虽然是新创品牌，但“东风X华为”的组合拳，至少还是能提供足够安全感的。更何况，奕境X9满配了“华为超级全家桶”，ADS5+鸿蒙座舱6+华为赤兔平台+CAS5.0+鲸鳍通信，加上双17.2双3.4K蝶羽柔光屏，2400MPa热成型钢，带着华为乾崑的标签，还有郭富城的“天王严选”，的确有与鸿蒙智行等量齐观的底气……29.98万-33.98万-37.98万的预售价，奕境X9凭借5.3米车长和3.12米轴距的体量，的确可以算是6折问界M9了。

对于一个全新品牌的全新车型，奕境X9的产品力应该是有足够号召力的，况且首发还有整车终身质保的预售权益加持。目前毕竟还只是预售，我想对于奕境X9的正式上市价格，还是值得期待的。毕竟目前堪比“死海”的中国车市，一个新品牌若想要成功，打响头炮那是必需的……奕境X9，值得期待一个非买不可的理由。

【长板足够长】

我之所以关注奕境X9，而且还盲订加入了奕境X-CLUB，成为了共创用户，其实就是被奕境X9的产品力所打动的。

作为岚图泰山的车主，发自内心对东风的造车品质以及华为乾崑ADS高度认可，全家也都对岚图泰山十分满意，唯一的小遗憾，就是岚图泰山对于首发车主未给予整车终身质保（只给了终身免费保养），对于三腔空悬在五年后的质量问题，还是心存顾虑的……所以奕境X9真正最吸引我的，除了L3 READY的四激光雷达ADS ULTRA之外，就要数整车终身质保的权益了。

于我而言，奕境X9除了外形颜值较为“理想”（过于“主流”）之外，华为超级全家桶的加成，尤其是74度的宁德时代5C大电池，还是很有吸引力的……车圈的更新换代速度太快了，买新不买旧的铁律，虽然对残值而言很残酷，但的确是可以创造出买（换）车需求的。

奕境X9顶配的OEKO-TEX欧盟认证的NAPPA真皮内饰的质感的确相当不错，二排双零重力座椅（泰山是单零重力），带±14°后轮转向仅5.3米转弯半径（泰山是5.4米），更高比例的全铝底盘，更高强度的热成型钢……都是奕境X9独有的产品实力。

首发ADS5和鸿蒙座舱6，带AI功能的智能交互，甚至还支持“哈蒙蒙”智能实体，搭配柔光双联屏……奕境X9无愧于旗舰之名。

至于价格，如果以问界M6789来对标的话，那么奕境X9的定价的确是很有竞争力的……当然，若以新品牌的新车型论，奕境X9或许也承载了华为乾崑的定位，不能太过于“激进”吧？

【短板足够谜】

预售价33.98万的奕境X9中配（896四激光ULTRA+长续航版）无疑是奕境X9全系性价比之王……但由于我的购车目标车型就是预售价37.98万的奕境X9顶配ULTRA+旗舰版，因此我反而会觉得奕境X9的顶配配置不够顶。

先叠个甲，奕境X9定位是第二代家庭旗舰SUV……虽说是家庭车，但以目前已知信息实话实说，奕境X9的顶配车型有一些让我有些无法理解的短板？

比如据说全系都是手动调节的方向盘（包括顶配）？……没有理想、蔚来、腾势甚至BBA那样方向柱上的实体电调按钮也就忍了，居然连岚图泰山上那样的滚轮电调都不给吗？这，配得上“旗舰”吗？

又比如据说全系都只有副驾椅背才配有小桌板？……当年理想被骂了几年才给加上了双桌板，奕境X9作为首发新车型竟然要抠这一点点成本吗？家庭车，当然应该配上双桌板。

还比如据说全系都是前排手动天窗遮阳帘？……虽然这并非大问题，但这显然属于“自降身价”的行为了吧？

再比如据说顶配也无法选装二排（三排）的侧窗变色玻璃？……或许这就是鸿蒙智行的“自留地”？作为奕境X9的意向车主，这属于“被动省钱”吗？

也比如据说37.98万的旗舰，竟然也需要额外后市场选装仪表屏，选装流媒体后视镜，选装中控旋钮？……都旗舰了，这些“高端基础配置”都还得选装吗？

【动态足够强】

试驾奕境X9，驾控行驶品质都对得起家庭旗舰定位……双腔空悬足够沉稳，车身姿态足够灵活，动力响应足够畅快，NVH足够体面。

有了华为乾崑ADS5，智能辅助驾驶体验足够有保证，没啥好担心的，行业领先，毫无悬念……据说奕境X9旗舰款是L3 READY，值得期待。想买奕境X9，很大程度就是奔着L3去的，相信ADS5就是奕境X9的最重要卖点之一。

如果要我细品岚图泰山的三腔空悬与奕境X9的双腔空悬，我的结论是，前排差异微乎其微，都足够舒适稳健；二排逗哥说还是岚图泰山更胜一筹。但考虑到奕境X9定价与岚图泰山的差距，那我宁愿选择双腔空悬的奕境X9，性价比为王，哈哈。

【更期待大五座】

奕境X9体量虽然最大，但很主观的说，其实也并未彻底解决大六座SUV的痛点……以我家的实际用车需求来说，我更期待奕境X9的大五座版本。如果以泰山X8与岚图泰山来类比，那么奕境X9的大五座版本（或许取名奕境X8）将会是空间及售价最佳甜点。

当然，发自内心，希望奕境X9的大五座版本，能拥有启境GX7那样的二排大床……GX7这个目前市场独一份的卖点真很有吸引力的哈。

【奕境X9的价格猜想】

没有任何内部信息，与其说是价格猜想，更不如说是价格期望……由于带ADS的车型，你实际还需要额外支付1.6万给引望，用于终身买断软件使用费用，因此按目前奕境X9顶配37.98万的预售价测算，选装后实际购车的成本将会超过40万了。

一旦预算40万，品牌因素就是凸显出来，所以说，蔚来ES8的持续大卖绝非偶然，NIO的十数年高端品牌打造功不可没。

对我而言，奕境X9的顶配价格若能在35万（加上ADS软件买断费用就是36.6万）会有诱惑力……甚至如果奕境X9能补齐电调方向盘和双小桌板，我或许会考虑为了整车终身质保，把岚图泰山置换为奕境X9。毕竟，整车终身质保才是让你“进退自如”的良心权益，尤其对于旗舰车型来说。

当然，还有一个更现实的问题……该不该再等等呢？

【郑重声明】 本文，绝非软文！ 网络环境需要大家齐心维护，希望每一个真实的声音，都能被善待，谢谢。

818郭天王已经尽力了，奕境究竟能否成功突围，其实就看9月的正式上市价了……或许只有当下的市场才能证明，要做成一个全新的高端品牌，会是怎样的“逆境”吧？只有一次出牌机会，隔壁理想又降了1万，神行者8预售期就降了2万，那么奕境会做出怎样的选择呢？

（作为国产新能源老白鼠，仅仅分享个人感受，从未恰饭，也无意黑任何人，不构成任何投资建议，非喜勿喷，请高抬贵手，在此先谢过啦……）