CRC怀柔站落幕，吉林鲲鹏拉力车队斩获超级两驱组俱乐部杯亚军

2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛（CRC）于8月28日至30日在北京怀柔举办。吉林鲲鹏拉力车队在本次CRC重启之战中派出五车阵容出征，主力战将宋鹏/宋超驾驶91号广汽本田思域顶住重压，最终夺得超级两驱组亚军，并闯入全场第18名；王奇/卢明浩驾驶大众高尔夫7 GTI顺利完赛，收获组别第11名。两位车手合力，为车队夺得超级两驱组俱乐部杯亚军！

CRC重启，近百车组集结怀柔

作为本赛季重启后的关键一站，本届怀柔拉力赛吸引近100台车组报名参赛。赛事总里程达487.85公里，其中特殊赛段总长157.24公里，共设9个特殊赛段，路线涵盖乡村与山地道路，既考验赛车的综合性能，也对车手的驾驶节奏、路线判断以及车手与领航的配合提出了更高要求。

吉林鲲鹏拉力车队参加的是本站规模最大的组别——超级两驱组S4级别，该组别云集30台赛车。高尔夫、思域、飞度、嘉年华、Polo GTI、福克斯等众多两驱车型悉数登场，既有职业车队精锐，也有长期活跃于国内民间赛场的实力车手，竞争异常激烈。

本站车队以"以老带新、以赛代练"为组队思路，共派出五个车组：冯强/穆森驾驶广汽本田飞度GK5出战，宋鹏/宋超驾驶广汽本田思域出战，王奇/卢明浩驾驶大众高尔夫7 GTI出战，刘家栋/鲁大同驾驶广汽本田飞度GK5出战，薛夏飞则搭档由北京KAR赛车俱乐部推荐至车队的领航员余熙睿，驾驶广汽本田思域出战。此外，车队本次出征得到了稀安刹车片的特别支持，它优异的性能经受住了赛道的验证。

三天鏖战，宋鹏一路进发夺亚军

三天的比赛跌宕起伏。首日短道赛在北京锐思赛车场进行，大雨纷纷，湿滑路面令开局便充满变数；第二、第三天转入长距离拉力节奏，天气放晴，赛道相当高速，却也危机四伏。荣誉的角逐一直持续到最后一个赛段，众多高手纷纷下马——99台赛车参赛，最终仅有62辆完赛，退赛率高达37.4%，近四成车组未能走完全程，本站赛事之残酷可见一斑。

在如此高的淘汰率之下，宋鹏/宋超稳扎稳打，最终以超级两驱组亚军完赛，并一举闯入全场大排名第18位，击败了不少四驱赛车，成色十足。

赛后宋鹏表示："我感觉除了要注意弯角的速度，还要留出50%的精力来判断路况，能出来还是很不容易，但是我收着跑。我自己比较稳，就是靠车了。车是新造的，还是有很多问题，要稳着跑。很高兴再度回到北京怀柔，夺得了亚军。"

王奇/卢明浩同样发挥稳健，驾驶大众高尔夫7 GTI顺利完赛，夺得组别第11名。

然而，车队的出战也有遗憾存在：冯强/穆森遭遇机械故障退赛；薛夏飞/余熙睿退赛；刘家栋是一位00后，年仅21岁，本站是他职业生涯的第一场国家级赛事，最终也因为赛车故障退出争夺。

荣誉与遗憾并存，拉力精神不熄

有荣誉，也有事故；有高光，也有遗憾——这正是拉力运动最真实的模样，也是吉林鲲鹏拉力车队本站征程的写照。但拉力精神一直在延续，车队一直在CRC的赛场上坚持。下半年，车队的冰雪训练即将展开。未来，吉林鲲鹏拉力车队将继续培育更多新人，带领他们一步步走向国家级拉力赛事的舞台。