雪铁龙诉Polesta极星获赔百万  建议小鹏、大众和铃木排

雪铁龙诉Polestar极星汽车“LOGO侵权”，称与自己旗下的DS商标存在相似之处，最终Polestar极星被裁定禁止其在法国市场上销售汽车六个月，并罚款15万欧元，约合人民币117.5万元（啧啧，这点钱还不够在国内一线城市买个像样的房）。

对于该事件Myauto只能说Polestar极星看起来有点委屈。建议雪铁龙把小鹏也起诉一下，你看小鹏这个商标比Polestar极星的更像，起码回旋镖的方向他们都是一样的X型。

然后把铃木也起诉一下，铃木的商标就和DS的商标右边相似度很高，把DS的商标左边去掉，再把右边加粗一下就变成铃木了嘛。

最好要把大众也起诉一下，大众的回旋镖元素更多。

想想就知道，如果胜率较高的话，标致雪铁龙集团这一波操作下来一定会赚个盆满钵满，至少百十来号人一年的收入可以就此搞定。那么，雪铁龙为什么起诉Polestar极星，不起诉小鹏和铃木呢，是怕Polestar极星进入法国市场抢自己的蛋糕吗？要知道，法国三大汽车品牌在法国一年也就能卖出十万台，在有限的市场里就算Polestar极星卖相很好，顶多在法国一年卖出几千台了。过度的敏感和防患于未然的需要，并不见得能为标致雪铁龙带来什么好处。

虽然官司打赢了，但这也只是暂时的。就算Polestar极星不再反诉，雪铁龙不过也仅仅是把时间向后拖了6个月而已，甚至就算是把Polestar极星拦在法国市场之外又能怎么样呢，难道还能把所有的车企都拦在法国市场之外吗？Myauto建议法系车还是在产品方面多下功夫，多去做一些迎合市场的事情，而不是搞这些骚操作。

2020年上半年，雪铁龙在中国才卖了11845辆，标志也才卖了11390辆，雷诺只卖了1240辆。法系车真的是废了，雪铁龙是最早进入中国的合资品牌之一，可以说是中国汽车市场的OG（元老），当年雪铁龙的销量仅次于大众，如今却沦落到如此田地，但是我只想对雪铁龙说“种瓜得瓜，种豆得豆”，翻译翻译，一个字就是“该”。

法系车浪漫不浪漫我不知道，但吝啬那是真的吝啬。法系车最普遍的毛病是在新科技应用方面太小气，顶配以下皆乞丐，那还真不是吹的。要说配置差一点，皮实耐用也行啊，可惜的是法系车在投诉率方面相当的争气。这就导致法系车促销力度很大，但是销量奇差。市场销量不好，产品保值率低。用户体验不好，口碑当然也就上不去。搞不懂市场状况，找不准自身定位，结果可想而知啦！

商场如战场，不适合中国市场消费需求的法系车结果也只能是黯然离场，无论已经玩残了的雷诺还是正在变残道路上疾驰的PSA，在品牌和产品都完全边缘化之后，与其细枝末节的做“改进”，还不如真的来一次浴火重生。唯有这样，未来才会有无限的可能！

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