新技术&新噱头？“长歪”的欧拉樱桃猫，会有人买？

长城旗下的车型定位一直都是一个迷，而最近的成都汽车展上，欧拉系列的新成员欧拉樱桃猫一亮相，又让人感觉欧拉系列好不容易建立起的调性就这么被打乱了。

作为旗下的首款SUV，新车与之前的小巧可爱风格形成了鲜明的对比，作为长期靠脸吃饭的欧拉系列，“长歪”的新车还会有消费者买单吗？

一壳三用？

一直以来，欧拉系列走的都是复古潮流风，整体车型设计相对来说更圆润、更可爱，然而新车除了命名可爱之外，车身设计上很难和可爱联系起来。

新车的前脸为封闭式中网设计，大灯的造型看上去更硬朗犀利，蒙上车标来看，会让人有一这种WEY玛奇朵的感觉。

深究一下会发现，欧拉樱桃猫和WEY玛奇朵都是由同一个平台所打造，并且两款车在尺寸数据上也极为类似，欧拉樱桃猫的长宽高分别为4510mm/1855mm/1665mm，轴距为2710mm，而WEY玛奇朵的尺寸可以说是一模一样，仅是在车长上多了10mm，让人不禁怀疑，这就是WEY玛奇朵的“油改电”版本。

而此前WEY玛奇朵亮相的时候也被质疑是WEY VV6的换壳之作，至此长城终于实现了一个壳，三个品牌共享。

颜值不够，技术来凑？

在动力方面，新车将会推出两驱和四驱版本，最大功率为150kW，续航上分别是470公里和600公里，其中高配版本破百速度仅需5秒。

值得一提的是，此次低配版本采用的还是磷酸铁锂电池，高配版本搭载的是无钴电池，而欧拉樱桃猫将会是首款搭载这款电池的车型。

一直以来，钴的存在对电池而言都是一种非常重要的材料，在增加电池的安全性上起着非常重要的作用。从无钴电池理论推出开始一直享有很高的热度，而现在这款电池终于要落地，到底怎么样还未经受市场的检验。

写在最后

长城的欧拉系列，可以说是精准定位女性消费市场的这个空白区，欧拉好猫的出现也引起了不错的反响，但是新车整体上背离了欧拉系列调性这一点，使原有的女性消费者更难把握住，况且技术虽然进步了，但作为首款搭载无钴电池的车型，消费者更多的会采取观望的态度，是否真的为之买单还很难说。