梅赛德斯-EQ品牌旗舰车型全新EQS正式登陆中国市场，携4款车型——全新EQS580 4MATIC、全新EQS450+ 先型特别版、全新EQS450+ 豪华版和全新EQS450+先锋版与消费者见面，厂商建议零售价格1,518,600元至1,079,600元。作为智能电动车里的翘楚之作，全新EQS是首款基于梅赛德斯-EQ大型纯电车型架构（EVA）平台打造的车型，也是行业首款大型纯电豪华轿车。那么这款纯电车型当中的S级到底有哪些看点呢？我们一起来看看。
从外观上看，全新EQS将“感性·纯粹”的设计理念与先锋豪华完美融合，线条更加柔美，为可持续出行而来——全新EQS基于纯电平台正向研发而来的“弓形车身”一弧到底，车身在空气动力学方面进行诸多优化，以惊艳的0.20风阻系数打破现有量产车世界纪录，其有效空气阻力面积低至0.5平方米。
作为行业首款大型纯电豪华轿车，全新EQS拥有5,227毫米车长与3,210毫米轴距，以媲美S级的恢弘尺寸，提供接近1米的后排腿部空间，营造电动豪华时代的旗舰气度与驾乘宽适感。
作为EQ品牌旗下旗舰产品，全新EQS“三道杠”数字流星雨大灯与S级轿车一脉相承，三颗光点彰显S级身份，日间行车灯与车尾3D贯穿式螺旋式尾灯相呼应，以不凡格调演绎时空之环美学风范。
内饰方面，全新EQS配备AMG风格套件或电动艺术套件，保证个性选择。触手可及之处，全新EQS以Nappa皮革座椅、菱格缝线和巴黎钉纹装饰的压力感应按钮等实力诠释豪华氛围。后排座椅可配备舒适组件，包括肩颈加热系统、座椅加热增强功能、热石按摩效果等，营造出S级的舒享水准。
同时全新EQS助力多样出行需求。其采用NCM811三元锂电池，配备高达111.8千瓦时的动力电池，实现CLTC工况下最高849公里的超长续航里程，覆盖时代先行者的多场景出行模式。基于400伏高压电池系统，全新EQS可在110千瓦直流充电条件下，在48分钟将电量由10%补充至80%；在特定充电功率条件下（充电功率达到145千瓦）最快可在37分钟内将电量由10%补充至80%。并且，全新EQS更为客户提供多达4种驾驶模式和3种能量回收模式，无论热衷风驰电掣还是追求闲庭信步，全新EQS都能全方位适应每一位客户的驾驶习惯。
全新EQS也为消费者构筑了可靠出行体验。全新EQS采用钢铝混合车身结构，电池模组位于车身底部防撞区域并经过多重保护，以精益求精的严苛标准护航电动时代的出行安全。此外，全新EQS在上市前经过广泛测试，在全球范围内进行约500万公里的整车测试，并在中国进行了超过10万公里的实际道路测试；MBUX超联屏经过多达96项标准化测试，整车系统集成测试在10个月内经过了近50个版本的高强度考验。全新EQS也通过欧洲E-NCAP五星安全评价，为电动客户奉上星徽水准的匠心安全。
智能时代，全新EQS不只打造业界领先的数字化座舱，更以智慧便捷的交互逻辑领航互联出行。全新EQS是梅赛德斯-奔驰旗下首款搭载MBUX超联屏的车型。这块宽度达1.41米的超大曲面屏幕如海浪般蜿蜒于两侧车门之间，三块最高达209PPI分辨率的高清屏幕带来细腻的视觉效果，并与定制的康宁大猩猩玻璃完美贴合。中控屏幕和副驾驶屏幕采用OLED屏幕，屏幕下方的12个传感器可以给予操控者触觉反馈，令操作时刻成竹在胸。并且采用业界首创的“零层级界面”，将最核心的功能始终置于屏幕顶端，极大简化使用者的操作。基于强大的人工智能学习能力，“读心感应助理”可学习用户使用习惯，推送多达16种定制化的功能服务，甚至在用户意识到之前就带来顺心如意的交互体验。
同时搭载一块英伟达Xavier芯片，拥有8核CPU、24GB存储和每秒46.4GB内存带宽，这使客户能够享受全新一代MBUX智能人机交互系统的流畅运行效果。“智能感应助理”可识别多个动作控制需求，只需轻轻挥动，滑动式天窗即可伴随手势开启，与操控者心有灵犀。此外，读心语音助理可识别27种语言，并可语音查询所在城市演出信息和最新足、篮球赛事结果等，满足不同人群的定制信息需要。
全新EQS是电动的S级，伴随着全新EQS的上市，梅赛德斯-奔驰也必将向着“全面电动”的未来大步奔驰，为消费者带来更豪华舒适的电动出行体验。
