大家好，这里是第二期青年说。
有一种搞科研的人，他获奖无数，把90%热情都渗透在工作中；为人却低调内涵，乐意把功劳归于团队。
今天介绍给大家的，就是这样一位低调、认真的青年工程师。
这个时代，我们谈了太多情怀、情调；或许，认真，才是最稀缺的有趣。
1、“谢老板”，是一颗定心丸
他叫谢然，NVH部路噪及底盘NVH室室主任，专注改善汽车底盘相关的噪声、振动及舒适性，6次获得广汽研究院院级科技进步奖。
广汽研究院NVH部路噪及底盘NVH室室主任谢然
NVH对于汽车有多重要？当汽车静止时，你会通过外造型、内饰来感受车的颜值。然而，一旦点火后，你坐得舒不舒服？会不会有异响？你对汽车内在品质形成的第一印象，就是NVH。
J.D.Power，业内最具权威性的汽车资讯研究机构，出台的质量报告中有30%-40%的评价问题都与NVH相关；风噪和路噪问题，更是所有车企都面临的严峻挑战。
谢然说：“以前消费者可能更满足于可以胜任日常行驶，现在越来越挑剔。”
广汽研究院第一款量产A0级纯电车型及SUV车型的开发，NVH专业经理就是谢然。他与团队同事一起解决了电机起步抖动、改善电机呜呜声等多项三电系统NVH问题；负责圆满完成了广汽传祺第一款扭力梁车型的路噪开发。
谢然个子不算太高，讲话语气很随和，所以你可能想不到，同事给他取了个特别霸气的称呼：谢老板。
市场在不断向NVH工程师提出更高要求，但在路噪及底盘NVH室，谢老板就是一颗“定心丸”。同事评价：“他工作能力非常强，完全能让领导放心，让同事从容地知道该干嘛、该怎样干。”
随遇而安，每一步路却又走得清楚明白，这就是谢然。
2、跳槽，转行，还是深造？
从本科到硕士，谢然一直读的是汽车专业，他说这个选择很随性：“也没考虑那么多，感觉路上到处都是汽车，专业前景应该不错。”
谢老板给你的感受就是，特别像一个围棋手：看似很“佛系”，但背后总有谋略，计划好了哪一步落子，圈地攻城。
2004年，谢然本科毕业，“正好”撞上了车辆工程专业大热，就业很吃香。他选择了国内第一家搞自主研发的车企，工作近三年后，许多同事凭借金字招牌纷纷跳槽，找到了薪水不错的下家。
但是，谢然看到了事情的另一面。他认为知识储备不足，没法满足自己在行业内进一步深耕的需求。于是，谢然决定考研，重返校园读书——这看上去很勇敢，也曾迷惘过，但回忆起来，那依然是他10年多汽车生涯中不悔的选择。
总觉得写到这里该配这张图：背朝大海，些许迷惘却勇敢的少年
还好，勇敢没被辜负，时间证明谢然的长远眼光是正确的。
谢然被华南理工大学录取，攻读车辆工程硕士，教学地点挨着广汽研究院五山分院，就这么跟广汽结下缘分。
他选择在仿真分析领域继续钻研。毕业求职季，谢然只投了一份简历，就是给广汽研究院：“因为这是个有活力的地方。”
谢老板私底下还是最爱穿休闲装，那时头发还很浓密
3、最自豪：首款纯电动车NVH开发
有同事打趣说，在广汽研究院NVH部的日子里，谢然的头发好像少了很多。
NVH是一个对汽车综合知识要求非常高的领域，几乎跟所有汽车部件都有关系。而谢然负责广汽研究院第一款量产纯电动车型GE3的NVH开发时，就曾遭遇小坎坷。
2017年5月中旬，广州太阳开始毒辣时候，有把“火”烧焦了谢然和团队的眉毛，现在回想起来，还会噼里啪啦响。
GE3正式上市前两个月，电动压缩机出现异响。谢然带领一队同事，迅速成立专项小组。两个月不休息，每天工作大约12小时以上，周末也连轴转，排查问题攻克难关。
周末，为了做一个实验，谢然和同事会开车跑到增城，去找供应商加工零部件。弄好后，立刻返回广州。同时，留守公司的同事早已准备好，无缝衔接开始实验。
“一旦有效果，项目总监都会第一时间跑来评价。NVH部把能干活的精锐都抽调过来。”谢然回忆起来，特别感激领导的帮助，“为了验证方案的效果，部门和科负责人，周末都蹲点在现场。”
2017年7月21日，“纯电智联SUV”GE3在上海正式上市。
GE3不仅顺利上市，NVH性能85%的客观测试值超过同类国产对标车型，50多项指标超过宝马i3系纯电动车。今年1-4月，GE3销量始终保持在纯电SUV细分市场前列，并斩获同级纯电SUV销量冠军。
面对成绩，谢老板头脑很冷静，要继续紧盯市场：无论好坏，正视消费者反馈，反思根本原因，才能继续前进。
对于谢然来说，这只是开始。
头发少了也没关系，长得萌就行呀
4、奋斗数月，只为主观评价提高0.5分
“NVH是无止境的。”
在谢然看来，提升汽车NVH品质是一辈子的课题。刚开始，路噪及底盘NVH室只有2个人，都是别的专业领域出身。谢然说，最初没什么创新和全局思维，只用控制好零部件，别家车企怎么做，我们跟着学就是了——然而，那是过去。
现在，谢然和团队进入了第二阶段：通过仿真技术提前预测路噪和路振，提高研发效率。
“目前，我们走在国内前列，但还可以更好。” 谢然不慌不忙，娓娓道来他的愿景：“第三阶段要国际一流。细致、极致。”
用流行词来说，广汽研究院NVH部是一群有“团魂”的人。不同独立个体汇集，迸发出一股新力量。
“我们按照国际一流规格要求自己，为了再提高NVH主观评价的0.5分，我们会为之持续奋斗几个月。”最终，GA4很多项NVH指标都媲美口碑最好、销量最高的同级别合资车。
认真工作ing的谢老板
5、NVH部微信群的凌晨
聊天时，谢然一直强调：如果说在专业和项目上取得些许成绩的话，都是团队一起努力的结果，我只是做了我该做的事情。事业融入生活，成为他身份认同强烈的一部分。
“谢然是个什么样的人呀？”
同事说，谢老板累了也不怎么吭声：“他跑到海鸥岛吹吹海风，回来就元气满满了。”
谢然不怎么谈自己工作细节，向同事打听才知道，挪车、收拾实验室的轮胎报废件，他都亲自干；已经工作十个年头的他，对待团队里每个新入职、年轻员工，还会挨个耐心指导，甚至亲自画好网格：
“这些小事，好像他每一年都这么干，总有看见的时候。”
谢然和同事在讨论工作
谢然被问到有什么特长、爱好时，说：“没有什么特长。喜欢看看足球，现在踢球也跑不动了。”
平时下班后，谢然有球赛就看，暂时放松下，但是，心里却还挂念着微信群信息提示的小红点会不会亮起来——
就算下班了，NVH部的微信群也不会闲着；假如遇到紧急情况，不管多晚都会有人响应。
“我们部有位特聘日本专家TABATA，‘塔’总在凌晨两点、甚至三四点都在群里发消息，聊关于底盘NVH的事。”谢然说，前一天晚上在群里讨论的建议，第二天就会安排人去执行和落实事情。
这股做事的拼劲，正是谢然选择一直留在广汽研究院的原因。
现在，谢然的团队从最初2个人，变成了16个人，责任越来越重。谈到如何平衡事业和家庭时，他说还好家里目前事情不多，以后可能需要两头兼顾一下。
团队合照，谢老板最喜欢的照片之一
虽然谢老板爱聊工作，你能明显感受到他对家庭的挂念。一谈到自己是湖南永州人，谢然马上表示，只用开四、五个小时车，就能回老家啦。
“父母目前还在湖南，今年，会接他们过来生活。到时候还可以帮忙带带小孩，哈哈”。谢然表情还是很淡定，但眼里有光。
采访尾声，小编让谢老板聊聊对生活的期许，想给文章写个波澜壮阔的结尾；结果，萌萌呆呆的谢老板，只说了一句：
“任重道远，前进才能与成功更近。”
