汽车改装（Car modification）是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。在中国由于政策法规的限制，改装还不是那么普遍。尤其是之前许多激进的改装和不理性的行为，让广大群众谈改色变。其实理性的改装不仅不会破坏原车的性 能与安全，其实改装是改善车辆性能的一种方式。
今天小编就来说说理性改装的这点事，看看改装都需要注意什么？怎么样的搭配才是最安全有效的。
简单来说，汽车改装可以划分为外观改装、内饰改装、动力改装、操控性改装与音响改装。目前最简单的也最普遍的改装就是外观的升级。外观升级无非就是从包围、颜色、拉花、灯光、轮毂、尾翼等一眼能看的到的方面升级。这些改装比较随意，完全依靠车主的个人喜好进行加装与施工。但是外观改装也是有需要注意的地方，比如要在改装件材质的区别、颜色的分类，空力套件的选择上面做功课。改装零件的好坏直接影响到之后的使用成本上边。
外观件多为非金属件，选择好的材料比如 PP材质的保险杠，ABS材质材质的尾翼，这些都可以达到原厂件的强度与质感，甚至还会有超越，这样就在外观好看的前提下保证的使用的便利性。不用担心那 种中看不中用的情况发生（比如换个前杠，原车的小磕碰甚至不用补漆，玻璃钢材质的改装杠体，稍微碰一下就会破裂）。
下面说说内饰升级，内饰升级目前做的最多的也就是内饰改色，材质升级，座椅安全带，内饰灯光升级等等。内饰升级的注意事项无非就是安全方面，再好看的东西也 不能挥发有害气体，避免尖锐特征，因为这些都是威胁乘客与司机安全的。灯光升级要注意线材的升级，避免负载过大影响从而损害整车电路，座椅与安全带的升级 一定要选正规产品。
动力改装是最需要理性的，因为原车发动机传动等方面都是匹配完善的，如果单方面的增加参数，往往会达不到预期的目标。就比如发动机的动力增强，刷ECU要在 合理的范围之内，一般不能超过20%到30%，如果再大就需要锻缸加强，进排气也要升级，燃油品质，点火线圈，冷却系统等等都需要加强，否则会影响整个发 动机的寿命与安全性，总不能一脚大油门就爆缸对不对。这就是为什么自吸加涡轮会那么贵，表面上是加了一颗涡轮，其实是做了一套系统的升级。
动力提升之后就必须做操控方面的升级，当动力强过传动系统的极限之后，变速箱，离合器，传动轴差速器都需要重新匹配。当然了这只是专业赛车才会涉及到这一 步，但是普通民用级别的操控升级也需要注意很多方面，比如轮毂与刹车卡钳的匹配，许多人先改轮毂再改刹车，这就会有轮毂塞不下大卡钳的囧境。
总之，改装方面需要理性的地方很多，每当你准备做改装的时候多向专业人事请教往往会给你省下许多麻烦。
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