文|杨霖杲
6月4日丰田与互联网造车企业特斯拉正式分手，丰田汽车发言人表示，至2016年底为止，丰田公司已出售所有特斯拉股份。这场从2010年开始的合作在今年也宣告结束。
丰田为何结束合作？
其实两方的合作终止并不是双方高层一拍脑袋就决定了的事，它俩之间结束合作其实早有端倪。对于丰田而言，丰田其实一直没有把纯电业务放在公司新能源战略的首位，甚至在2012年时丰田副总裁直接叫停电动汽车的开发。丰田一直想做的新能源其实是燃料电池和混动业务。但很显然，中国市场并不支持丰田的研发方向，中国市场是以纯电动汽车为主要研发对像，政府正在靠着高额投资和补贴来普及电动汽车。
中国作为全球最大的汽车市场，丰田看到这样的中国，不得不说他们的高层已经慌了。作为竞争对手的大众都已经将电动车提上了日程。迫于压力丰田在2016年成立了电动车部门并由丰田章男直接领导。当时的丰田与特斯拉合作是为了加快电池技术的发展，但现在丰田已经在锂电池技术上取得技术性突破，所以两者合作终止也是正常的。
特斯拉为何结束合作？
特斯拉当你能与丰田合作绝不是钱多的没处花，当你的特斯拉初涉汽车行业，跟现在的PPT造车有同样的感觉，为了让大家消除这种感觉，特斯拉急需一个汽车制造业的老大来撑腰。2010年特斯拉斥资4200万美金买下丰田NUMMI工厂，丰田则斥资5000万美金收购了特斯拉10%的股份，丰田这一举动成功的让特斯拉度过了财务危机，双方合作进入巅峰状态。但如今的特斯拉早已羽翼丰满，公司市值超过通用和福特，财务危机什么的对特斯拉早已经不是问题。
更关键的是两个公司的文化冲突，特斯拉作为互联网公司一直以大胆、创新为主。但丰田作为老牌汽车制造商一直以保守为主。而且双方之间已然没有什么共同利益可言，所以这种貌合神离的合作结束是迟早的事。
