别克威朗启动发动机转速突然高一下，什么原因？

发动机的标准工作温度是90度左右（以冷却液温度为准，俗称水温），但如果发动机温度过低或过高就会严重影响发动机性能的发挥，缩短发动机寿命，甚至造成发动机故障。因此，车辆在行驶中就要尽量保持发动机始终处在标准工作温度。例如当发动机温度高于90度时，就可以通过加速散热风扇，来尽快地给发动机降温。但如果是停了一夜刚刚启动（发动机温度过低）又怎样才能尽快提高发动机的工作温度呢？答案就是提高发动机转速。车辆在冷启动时，发动机尚未完全进入最佳工作温度前，发动机的转速都会明显偏高一些，这样做的目的就是尽快提高发动机的工作温度（迅速达到90度左右），这一过程我们称之为热车，或者发动机预热。早期的电喷发动机在冷启动时，会将转速控制在1500转左右，然后随着发动机温度的提高逐步降低转速，直到发动机温度正常后，进入标准怠速（800转左右），这一过程平缓而漫长，优点是不会觉得发动机太吵，缺点就是时间有点长。现在的直喷发动机在冷启动时，可以瞬间将转速提高到3000转甚至更高，然后随着发动机温度的快速提高而逐步降低转速，直到发动机温度正常后，进入标准怠速（800转左右），这一过程虽然有点突兀，但优点就是时间很短，缺点就是发动机在刚启动的几秒钟内会有点吵。有人可能会问，为什么电喷发动机不能将转速拉高到3000转或更高？那是因为电喷发动机不能像直喷发动机那样精确控制喷油量，且燃油雾化效率比较低，如果在发动机未完全预热前强行提高转速会造成不必要的积碳。有人可能会问，为什么直喷发动机冷启动预热时，时吵时不吵？其实说到底还是与发动机当前的温度和天气环境温度有关。通常，冬季时发动机预热不仅吵，而且换特别慢；而夏季就会好很多，而且时间也特别快。