五菱之光（
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优惠政策）怠速高的解决方案：1。检查节气门开度：对于大多数电控发动机，当发动机达到常温且怠速阀完全关闭时，基本怠速设定为500 50r u002Fmin。如果基本怠速过高，请检查系统的真空密封，尤其是真空管、PCV阀和曲轴箱的密封。2.检查发动机的负荷信号：此时可以接通怠速控制阀，在发动机正常工作温度下，其开度应在15%-25%之间。如果怠速控制阀开得太大，检查发动机负荷信号是否正常，如空调信号、蓄电池电压、水温传感器温度值等。3.检查进气歧管的真空度：在发动机正常怠速状态下，进气歧管的真空度应在57-71kPa。如果真空度太低，发动机进气系统的压力信号会异常。此时发动机电脑会误以为负荷在增加，从而提高怠速。4.重置发动机电脑：所谓重置发动机电脑，就是清除发动机电脑中的故障记忆，让它重新学习怠速。5.检查怠速时油门是否完全关闭，油门拉线是否卡死：向关闭方向拉油门摇臂。如果发动机怠速能降到正常转速，说明油门卡死或关不紧；如果油门拉线卡死，更换拉线；如果节气门轴卡住，拆卸并清洁节气门体。6.重新调整怠速程序：根据规定的发动机程序重新调整怠速。如果调整失败，应进行进一步检查。
