外观很棒，就像买了个典藏皮肤，目前已经提车的估计不到200辆，回头率很高，适合社牛，柴油机声浪挺好听的，空间很大，配置上面基本满足所有需求，如果能再加空气悬挂硬件上就堪称完美。至于缺点也非常多，发动机舱拥挤，自己野外更换紧固轮和皮带几乎不可能，伪装成turbo进气口的塑料盖板就是块塑料盖板，还非常脆弱，沙石挡对小石子飞虫没有啥效果，本身简单粗暴的柴油机被国六弄得又要加尿素又要上dpf，堆砌这些配置电控复杂化，稳定性又不怎么好。而且开久了很累，非常累，主要累脖子，出厂氮气避震设置软硬适中的结果就是地面反馈非常清晰，脖子要承受很多冲击，右后视镜呢不扭头看不见，开上一两个小时，脖子最累。五座空间是最大了，然而后座收起来高出后备箱平台好多，这个销量，各种辅助装备也不太好买。这就是个仓促堆砌起来的大玩具，多跑跑把隐患都探出来，出现小毛病心态好一点，毕竟帅就完事了。
评价车型：上汽大通MAXUS D90 Pro 2022款 柴油 2.0T 自动四驱亚马逊版 5座
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4.00分
