1、而不是踩下离合器,利用发动机产生的压缩行程产生的压缩阻力,使内部摩擦和进排气阻力对驱动轮形成制动效果;
2、发动机制动,也就是“拖挡走”--挂着挡不给油,发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系,怠速下的发动机对车产生反作用的阻力,挡位越高发动机对车的作用越小,反之越大;
3、区别于离合器制动、刹车制动、驻车制动等。
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