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新能源汽车需要散热，不仅需要散热，冷车启动时也需要加热。无论是电池温度过高还是过低，都会导致车载电池失效，降低储能。在较冷的地方，北方和哈尔滨的新能源都有电池加热功能，保证车辆启动时电池温度达到1-20度。这将使电池寿命更长。大多数低端汽车电池组只有一种散热功能，可以是铝合金散热板、硅胶垫或者单独的风扇。不管以什么形式存在，都要散热。每个电池还分别检测温度和电压，可以保证车辆的过度损坏和驾驶员的驾驶安全。
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