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汽车制动方式主要有盘式鼓式制动、涡流制动(卡车选择)和废气制动，其中废气制动性能较差，是辅助制动。在排气歧管和排气管的连接处有一个盘形阀。关闭电磁开关，发动机闷热达到制动效果，踩油门自动开启。虽然结构简单，但是会损坏发动机。排气制动阀的原理如下：1 .把原本是动力输出装置的发动机变成空气压缩机，变成耗电装置。首先，应用排气制动，然后喷油嘴停止。相比电喷发动机III，很多老发动机II会继续提供机油。)。2)但发动机仍在工作，不断吸入新鲜空气，同时安装在排气系统中的蝶阀关闭，堵塞排气歧管，使排气歧管内的压力达到4-6个大气压。这时候发动机的动力源就是保持滑行的车辆惯性力。3.发动机活塞在压缩排气管中的高压空气，而不是混合气燃烧产生的能量，不断消耗车辆的行驶动能，达到减速的目的。
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