卡罗拉双擎保养费用高吗？电池一旦衰减更换会很贵吗？

卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）双擎电池保证8年15万公里，8年不用担心。这种小容量充电电池不存在容量衰减的问题，属于正常或损坏。虽然损坏的概率很低，但不代表100%不坏。事实上，双擎电池不仅价格昂贵，而且逆变组件相当于电池组，高于电池。电路的区别在于电池和逆变器。请不要担心。发动机有一些不同。双引擎发动机不同于燃油版发动机。双擎车型采用阿特金森循环发动机和代号为8ZR~FXE的1.8L自吸发动机。燃油版采用9NR~FTS 1.2T涡轮增压发动机，两款发动机很多零部件并不通用。因为1.8L发动机输出低，零件价格也高。以上是双擎版和燃油版的区别。现在我们来看看这些部件4s的报价：电池组2.1w，逆变器2.98w，每3000台发动机就有一个泵，目前正在更换这些部件。你可能听说过这款新车上市才三年左右。保修期内有人更换过吗？其实保修是指正常使用过程中自然损坏的产品，人为和非自然原因损坏的产品不在保修范围内。也就是说，因洪水、事故等原因造成的损坏，都需要自费修复。电池损坏的概率不是很高，容量衰减也不明显。国外最长的车里程（查成交价|参配|优惠政策）已经过了30万公里，电池没有衰减，损坏的概率很低。不然全球1000万的销量早就跑出电池门了！混合动力汽车的电池容量不需要太大。电池在车上只当蓄电池用。无论是丰田还是本田，混动电池的容量都在1.4kwh左右，这款车型不需要外接电源充电，电池中的电也来自回收的动能和发动机的剩余动力。只要发电量有限，就不需要增加电池容量，用它充电最合适。为了延长电池周期，这些机型都采用了频繁充电、浅放电的管理策略。电池放电是有限的，只能释放40%-60%左右的电池容量，电池永远不会用完。这样电池的循环次数增加到n次，比如通常是500次循环，但如果采用浅放电充电技术，循环次数很容易上升到上千次。双发电池/逆变器故障率不高。几年后，市场份额会增加，零件价格会进一步降低。此外，电池组/逆变器可以维修。价格比交易所低很多。