宝马B系列的油底壳应该是新型塑料的。
传统的钢板冲压件和铝合金压铸件，由各单独或独立的零部件完成，而新型塑料油底壳不仅模具制造费用低，还省去钢板冲压后的整形、切边等机械加工工序，提高了成品率。此外，新型塑料油底壳采用一体化设计，可省去或减少单独制造的零配件数量，进而减少油底壳的生产成本。
据大量统计资料表明，新型塑料和传统材料在强度、刚度相近的条件下，其生产成本要比压铸铝合金油底壳低30%-40%；轻量化方面，尼龙塑料注塑件比单层钢板冲压件轻50%，比铝合金压铸件轻30%-40%。
在材料特性上，「新型塑料油底壳」优于「铝合金油底壳」。
