在雪天路滑的情况之下前驱汽车相对于后驱来说更加安全。
前驱车的动力会先由发动机传到变速器，再到主减速器、前桥差速器，最后传至车轮。所有的动力及传动装置全部设计在车头部分，这样使得车头沉，车头又是转向轮，这样能使转向轮拥有更好的附着力，在湿滑路面失控的几率也会大大降低。
而后驱车，当前置发动机将动力通过变速器传递出来后，要通过一根传动轴，将动力直接传递到后桥主减速器，然后到后桥差速器。由于车尾也拥有传动装置的重量分配，但由于车头的转向轮下压力不足，转向出现失控的几率就比前驱更高。
扩展资料：
后驱汽车雪天行驶的介绍如下：
后驱车的上坡能力相比前驱车更好一些，原因是在上坡时，车辆重心角度是在车身后面，前轮就缺少重量压在上面，所以前驱车的前轮容易在上坡时滑转，也就是打滑。
后驱车如果在急拐弯时驱动力过大，或者路面湿滑的情况，再加上后驱车车尾较重，惯性大，后轮就有可能出现抓地力不足，然后甩尾滑出去，车尾一甩车子转弯就转多了。这就是为什么后驱车下雪天很难开的原因。
参考资料来源：凤凰网-讨论:从下雪天说起谈谈后驱车的坏毛病
参考资料来源：凤凰网-宝马等后驱车雪天驾驶技巧
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