奥迪a4托森四驱怎么样

目前最新一代quattroultra与奔驰4-MATIC、宝马Xdrive基本相同。它们都采用多片离合器中央差速器，所以没有突出的优势。之前的奥迪quattro四驱系统，简而言之，可以做到宝马Xdrive四驱系统所能做到的，同时由于是纯机械的，所以在耐用性、可靠性、响应速度等方面都更加可靠。简而言之，它具有宝马奔驰和全多离合电控四轮驱动所不具备的优势。

奥迪quattro全时四驱的核心是Torsen(俗话说Tosen)中央差速器，一旦出现外界条件导致的前后轴速度差，就能实时自动调整前后轴的动力分配。当车轮/

托森差速器不仅奥迪在用，一些越野车或者硬派越野车也在用，比如途锐（查成交价|参配|优惠政策）、路虎揽胜（查成交价|参配|优惠政策）、陆巡霸道、雷克萨斯GXLX等等。

这里要知道的一点是，奥迪的quattro是一个适合路面的四轮驱动系统。人行道可以理解为城市中的道路。与之相对应的，非铺装路面是山、河、沙漠。

所以，拿越野能力(比如大G、陆巡)和quattro四驱以及一些专业的越野车做比较是没有意义的。越野能力并不仅仅由四轮驱动系统决定，也就是说，四轮驱动系统不能仅仅由越野能力来判断。

在80年代的WRC(世界拉力锦标赛)上，奥迪的quattro四轮驱动技术更是震惊世界。