车尾的设计比老款更加明显。新款普拉多将备胎从车门位置转移到了底盘悬架上，从而减轻了后车门的重量。
车门部分依旧是原来的侧开门方式，只是将门把手放在了车牌位置，更加隐蔽，更有整体感。
与老款相比，内饰的变化是完全重建的。旧车型过时且毫无生气的内饰已被更现代和充满活力的内饰所取代。
中控上方的大出风口可为后排送风，与后排其他四个出风口共同构成车内完整的风道。
空一直是普拉多的骄傲，三排座椅可以前后翻转调节，所以给了普拉多很多空的组合。
第三排座椅不用时可以放平放于底盘内，然后将前排座椅倒置，实现空间平整，可用于存放大件物品。
