长安SUV做工怎么样？拆开CS95防撞梁，网友：自主里研发数一数二

在汽车前部，设计的结构和使用的材料在被动安全部分中所占的比重最大。许多事故发生在车辆的前部。因此，在碰撞试验机构的试验项目中，正面碰撞较多。前防撞梁的作用是在中低速通过时，通过结构的变形来分散和传递碰撞中的能量，从而更好地保护乘员舱的完整性，保护驾乘人员。而且，前防撞梁的尺寸相当大。对于中大型SUV来说，在发生碰撞时基本可以为车辆的大部分车头提供保护。

由于车头空间有限，长安CS95没有足够的空间安装吸能盒。因此，在设计前防撞梁的结构时，它具有一定的塌缩能力，而且汽车本身的重量也比较大。前防撞梁的材质强度也很高，所以即使没有吸能盒也能满足保护座舱的需要。前防撞梁上有两个黑色树脂护板，挡风玻璃前端采用橡胶材质，摩擦时可以减少碰撞。

关于车门的防撞结构，很多人认为车门的功能主要是防撞，但这只是功能之一，车门的NVH特性也会有很大的影响。车。前后车门采用了圆柱形防撞梁和加强筋的组合。在与车身侧面发生碰撞时，车门内侧的防撞梁和加强筋的厚度并不是唯一的因素，这与安装位置也有很大关系。

总的来说，通过长安CS95的几个部分就可以看出，长安这款旗舰SUV无论是做工还是用料，都绝对可以担得起品牌旗舰车型中的地位。劣势明显，但CS95还有很大的成长空间，有网友表示：长安CS95是自主产品中研发实力最好的一款。确实是这样，用料很良心，你们觉得呢？欢迎留言。