2、在动力方面，比亚迪唐DM-i冠军版搭载的是5T发动机+电机组成的插混系统，发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m，电动机最大功率160kW，最大扭矩325N·m，亏电油耗85L/100km，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱。
3、唐DM-i冠军版升级的“重头戏”在底盘上，全系标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆，同时轮胎、轮毂也均有升级。穿梭在城区以及小段高速、山路，新车驾控感受给了我们很大的惊喜。
4、先来说结论，笔者认为唐DM-i冠军版这样定价有一定的自身道理。唐DM-i冠军版共推出3款车型，相比2021款增加了1款112KM尊享版来作为顶配。
5、比亚迪唐DM-i冠军版正式上市，售价为98-238万元（查成交价|参配|优惠政策）。新车基本延续了老款唐DM-i车型的设计，但新增了冰川蓝配色，给人带来了全新的视觉体验。另外，新车标配铝合金多连杆悬架和FSD可变阻尼悬架系统，实现了底盘升级。
评价车型：唐 2018款 2.0T 智联尊贵型 7座 国V
新居
