荣威550没有4速的，都是5速的。5W要换的东西很多。变速箱油，火花塞，机油三滤（空滤、空调滤、机油滤），转向助力油。
荣威550手自一体的变速箱用的是日本爱信的5档自动变速箱，这款变速箱挂档生涩，车速要到42码时才能升到四档，到62码时才能到五档，所以通过猛踩油门提车速基本不太可能，这样发动机的噪音大到吓死人。
速手动变速箱。型号为AisinAZ6-1600，是一种由爱信精机公司生产的手动变速箱，广泛应用于多个车型中。老款荣威550配备了5速手动变速箱或5速自动变速箱。
荣威550分别配备了代号TST的6速双离合变速箱，采用的是来自博格华纳的湿式双离合器和5档手动变速箱。很多车主都看到了荣威550最大的亮点是由著名博格华纳公司和上汽共同研发的6速油冷TST双离合变速器。
荣威550没有4速的，都是5速的。5W要换的东西很多。变速箱油，火花塞，机油三滤（空滤、空调滤、机油滤），转向助力油。
荣威550手自一体的变速箱用的是日本爱信的5档自动变速箱，这款变速箱挂档生涩，车速要到42码时才能升到四档，到62码时才能到五档，所以通过猛踩油门提车速基本不太可能，这样发动机的噪音大到吓死人。
速手动变速箱。型号为AisinAZ6-1600，是一种由爱信精机公司生产的手动变速箱，广泛应用于多个车型中。老款荣威550配备了5速手动变速箱或5速自动变速箱。
荣威550分别配备了代号TST的6速双离合变速箱，采用的是来自博格华纳的湿式双离合器和5档手动变速箱。很多车主都看到了荣威550最大的亮点是由著名博格华纳公司和上汽共同研发的6速油冷TST双离合变速器。
