2、T 6档DSG没有问题，但是可能会出现烧机油的问题。
3、朋友你好，我公平公正的说，双离合变速箱的故障率和普通自动变速箱的故障率比起来，要高的多。
4、关键是双离合变速箱非常省油，比AT和CVT都明显省油，这一点对比AT和CVT绝对有优势，我相信用过DSG双离合变速箱的车友，多半会和我一样，再选车会优先选用双离合变速箱车。 说一说我开的迈腾（查成交价|参配|优惠政策）8T。
5、目前迈腾的8t DSG变速箱为干式的，代号DQ200.大众内部代号为DQ200的七速双离合变速器能承受的最大扭矩为250NM，主要搭载于中低排量的车型，比如匹配大众4T和8T的车型。
6、说到变速箱，我想起来迈腾DSG的一大问题，在城市中堵车路段，走走停停或者频繁换挡的条件驾驶，变速箱温度会急速升高。
2、T 6档DSG没有问题，但是可能会出现烧机油的问题。
3、朋友你好，我公平公正的说，双离合变速箱的故障率和普通自动变速箱的故障率比起来，要高的多。
4、关键是双离合变速箱非常省油，比AT和CVT都明显省油，这一点对比AT和CVT绝对有优势，我相信用过DSG双离合变速箱的车友，多半会和我一样，再选车会优先选用双离合变速箱车。 说一说我开的迈腾（查成交价|参配|优惠政策）8T。
5、目前迈腾的8t DSG变速箱为干式的，代号DQ200.大众内部代号为DQ200的七速双离合变速器能承受的最大扭矩为250NM，主要搭载于中低排量的车型，比如匹配大众4T和8T的车型。
6、说到变速箱，我想起来迈腾DSG的一大问题，在城市中堵车路段，走走停停或者频繁换挡的条件驾驶，变速箱温度会急速升高。
评价车型：迈腾 2020款 330TSI DSG尊贵型
sn51989405
