手动挡换挡后离合松快还是松慢，需根据驾驶场景、个人技术等实际情况灵活调整。
在驾驶初期的技术磨合期，驾驶者通常慢抬离合，这样能让离合器片与发动机飞轮转速更好地磨合，消除转速差，使换挡杆动感小或无动感，车辆也不会出现顿挫感。待驾驶技能提高后，只要抬离合与踩油门速度配合得当，消除转速差，快松离合是不错的选择，可提高换挡效率和驾驶流畅性。
不同行驶场景对离合松放速度也有不同要求。在良好道路环境提升车速时，无论升降挡，换挡后在油门配合下以快抬离合为主，比如上坡降挡增扭提速、高速行驶降挡提速、不断升挡行驶等。而在市区跟车，车速缓慢，换挡后多以慢抬离合为主，以实现动力平稳过渡，减少顿挫感。
总之，手动挡换挡后离合松放速度没有绝对标准，要综合多方面因素，做出合适选择，才能确保驾驶过程的平稳与高效。
