正确挂挡的方法因手动挡和自动挡车型而有所不同。
手动挡车型挂挡，讲究手脚配合。起步时，先启动汽车，踩下离合器挂入1挡，缓慢释放离合器同时轻踩油门，实现平稳起步。加挡时遵循“加挡先加速”原则，用“双脚离合法”，按“踩（离合器）、挂（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）”顺序操作；减挡遵循“减挡先减速”原则，按“踩（离合器）、挂（空挡）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速挡）”操作。不同挡位切换方式也有区别，例如空挡到1挡，右手将挡把往里推再向上推；1挡到2挡，拉至2挡等。
自动挡车型挂挡，接通电源（不打着发动机）后，踩刹车、挂到N档再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。等红灯或短时间停车等待时，拉手刹、挂N档。踩油门，转速上升到换挡区间（大约2000 - 2500转之间），轻收油门再加油，加档会更平顺。1/2档可在上下坡道时使用，上坡（坡度较大）挂入1或2档，爬上坡后挂回D档；下坡（长而缓的坡）挂入限制挡，配合刹车使用。
总之，掌握正确的挂挡方法，无论是手动挡还是自动挡，都能让驾驶更顺畅、车辆更“健康”。
