川崎 Z250 的驾驶感受整体不错，在骑行姿势、动力、操控等方面各有亮点，舒适度也处于中游水平。
从骑行姿势来看，对于身高 176 的人而言非常合适，作为街车，它能兼顾实用性，身体姿势舒展，虽比不上 ADV 的正襟危坐，但远比仿赛舒适，长时间骑行也不会太累。
舒适度上，座垫厚度一般，柔软度偏硬，对臀部贴合度不太理想，不过整体表现处于中游水平。悬挂系统对振动吸收良好，在高速行驶时处理大坑洼也较为平顺，只是长时间骑行手部会出现麻木感。
动力方面，虽前段爆发力比不上蓝宝龙 300，但调校更偏向平顺。高速后段动力输出出色，日常骑行 5000 转以上换挡，跑山时拉到 7000 - 8000 转，动力完全能满足需求，改装 ECU 后还能突破限速。
操控则是川崎 Z250 的绝对优势，车体重量轻，再加上川崎高超的调校水平，使其成为劈弯利器，在山路上能紧跟宝马 1200RT，在市区骑行也同样灵活。
川崎 Z250 在多方面的驾驶特性，让它能为骑手带来丰富且不错的骑行体验，无论是日常通勤还是偶尔的激情跑山，都能较好地胜任 。
评价车型：宝马3系 2022款 330Li xDrive M运动曜夜套装
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