调整单缸柴油机的气门，需在冷机状态下，经打开气门室盖、找准活塞位置、测量与调整间隙等一系列操作完成。
首先，要为调整气门创造合适的基础条件。在柴油机完全冷机的状态下，将气门室盖打开，这是后续操作的前提。接着，转动飞轮，让飞轮的上止点刻线与散热器上的指针刻线精准对准，使得活塞处于压缩冲程的上止点位置，为准确调整气门间隙提供关键定位。
然后，进入实际测量与调整环节。用塞尺测量气门杆尾端与摇臂之间的间隙，不同型号的柴油机有不同标准，如 S195 型柴油机冷车时进气门间隙为 0.3 - 0.4mm，排气门间隙为 0.4 - 0.5mm。若间隙不符合要求，就松开气门间隙调整螺钉的锁紧螺母，轻微转动调整螺钉，并用塞尺测量直至达到规定值，之后拧紧锁紧螺母。
完成上述操作后，摇转曲轴数圈再次测量，若间隙有变化则重新调整。正确调整单缸柴油机的气门，能够有效确保发动机性能与效率，延长发动机的使用寿命 。
