真空胎被扎后，要先判断漏气状况，再选择合适方式修补，事后还需做动平衡测试 。
发现真空胎被扎，不要贸然拔钉，应先检查漏气情况。若漏气不严重，可低速将车开到修理厂；若漏气很快甚至没气了，就要更换备胎后再前往修理。
常见的修补方法各有优劣。胶条补胎操作简便、速度快，适合较大破孔，但可能扩大伤口，且胶条易松动；蘑菇钉补胎效果好、耐用，不过费用较高；贴片补胎效果不错、价格适中，但对伤口位置和大小有一定要求；热补法效果持久，但对加热的温度和时间要求严格；补胎液可用于应急，但可能会腐蚀轮毂。
另外，修补前要清理轮胎伤口周围杂质；轮胎破损部位在胎侧一般不建议修复，最好换新胎。总之，真空胎被扎后的修补，从判断到操作，再到后续检查，每一步都很关键，关乎行车安全，马虎不得。
