兰博基尼超级跑车的挂档方式因车型和变速箱类型而异，主要有手动换挡、电子换挡以及换挡拨片换挡等方式。
早期部分采用手动变速箱的兰博基尼车型，挂档时驾驶者需先踩下离合器踏板，再按照车速和实际需求，将换挡杆精准地推到相应挡位；降挡操作同样要踩下离合，必要时还可适当补油，以确保换挡过程的顺畅。
现代的兰博基尼大多配备电子换挡系统。以Huracán（查成交价|参配|优惠政策）为例，它将拨片换挡和电子挡杆巧妙结合。方向盘后方的拨片，右边用于升挡，左边用于降挡；中控台中央的电子挡杆，前推是倒挡（R），后推为前进挡（D），向左拨可切换到手动模式，按下“P”则为停车挡（P）。Aventador（查成交价|参配|优惠政策）的电子挡杆布局有所不同，后推是前进挡（D），前推是倒挡（R），按挡杆旁边的“P”按钮为停车挡（P），手动模式下同样通过方向盘后方的拨片换挡。
兰博基尼超级跑车挂档方式多样，涵盖传统手动到先进电子换挡等方式，每种方式都有其独特的操作特点，驾驶者需熟悉车辆具体的换挡方式及操作要点，才能更好地驾驭。
评价车型：Huracán 2020款 EVO RWD Spyder
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