摩托车在高速行驶时烧机油而低速时不烧，主要是由于高速行驶时发动机的工作条件变化，以及油品和部件间隙等因素共同作用导致的。
高速行驶时，发动机的工作状态与低速时有很大不同。一方面，高速行驶中发动机气缸压力更高、气门开启和关闭速度更快、燃烧温度更高，这些因素使得机油更容易被挤压、漏入或蒸发进入燃烧室。另一方面，高速行驶时发动机转速较高，会导致机油粘度下降，使其更容易被吸入燃烧室。此外，高速运转时活塞环与气缸壁磨损更大，也会导致机油更容易漏入燃烧室。
油品问题也是导致高速烧机油的原因之一。如果使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油，会导致发动机磨损加剧，活塞环和气缸壁的密封性能下降，从而引起烧机油现象。另外，活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、气门密封圈密封性能差等间隙问题，会使曲轴箱内的压力过大，导致机油进入燃烧室参与燃烧。
综上所述，摩托车高速行驶时烧机油而低速时不烧，是多种因素共同作用的结果。这些因素在高速行驶时相互影响，使得烧机油的现象更加明显 。
