可以通过检查间隙、测量电压、阻值、信号，以及观察指示灯、工作温度、数据流等多种方法测量霍尔转速传感器的好坏。
测量霍尔转速传感器的好坏，有诸多行之有效的办法。首先，检查传感头与齿圈间隙很关键，前轮间隙应为10 - 97mm，后轮为0.42 - 0.80mm 。举起车辆使车轮离地，拆下ABS轮速传感器线束接头测量，以1r/s速度转动车轮，用万用表测输出电压，前轮应为190 - 1140mV，后轮应高于650mV。
测量电压与阻值也很重要。测量轮速传感器插头上的电压，能判断模块供电及线材是否有故障。两线制霍尔轮速传感器测不到阻值，处于无穷大状态，用二极管测量时应为0.3V - 0.7V管压降；若电阻可用万用表2K量程测量，量程约1K - 6K，则为磁电式传感器。
此外，传感器的信号、指示灯、工作温度、数据流等都能反映其好坏。霍尔轮速传感器输出0.5V - 5V方波脉冲信号，可用示波器或万用表测量；传感器底部指示灯在接上可调电源后，根据其亮灭及磁铁靠近时的反应可判断好坏；观察传感器工作温度，若异常升高可能内部有短路等故障；进入ABS模块读取传感器数据流，路试观察并与其他三个轮速传感器比较。
这些方法从不同角度为我们提供了判断依据，能够有效测量霍尔转速传感器的好坏，保障汽车的正常运行。
