在速腾(查成交价|参配|优惠政策)上切换到S档模式,需根据车型挡把类型选择对应操作,机械挡把车型可通过“MODE”按键或中控屏选“运动”模式,电子怀挡车型则用方向盘左侧或中控屏的驾驶模式按钮切换。
机械挡把车型的操作较为直观,挡把附近的“MODE”按键是快速切换的入口,按下后中控屏会同步显示模式切换状态,变速箱随即调整为S档逻辑;若偏好触屏操作,也可通过中控屏的驾驶模式菜单,点击“运动”选项完成切换。电子怀挡车型则简化了物理操作,方向盘左侧的快捷按钮或中控屏的模式选择界面,都能一键激活运动模式,怀挡设计还避免了传统挡把的空间占用,让中控区域更整洁。
进入S档后,变速箱会延迟升挡时机,将发动机转速维持在更高区间,充分释放1.2T或1.5T EA211发动机的动力储备,尤其1.5T车型的250N·m扭矩能更直接地传递到车轮,带来更具激情的加速体验。不过S档模式下油耗会略有上升,建议在超车、爬坡等需要强动力的场景使用,日常通勤仍以经济模式为主,兼顾燃油经济性与动力需求的平衡。
不同挡把类型的速腾切换S档的操作逻辑虽有差异,但核心都是通过激活运动模式调整变速箱换挡策略,用户可根据自身车型的挡把设计选择最便捷的方式,既享受德系调校的操控乐趣,也能通过合理切换模式优化用车成本。


评价车型:速腾 2020款 200TSI DSG舒适型 国Ⅵ
堕落的白衣