改装富康成兰博基尼的费用较高，仅基础外观改装就可能花费数万元，若涉及动力、内饰等深度改装，成本会进一步攀升。
外观是改装的核心环节，前后包围加喷漆安装约1000多元，大尺寸尾翼300到400元，碳纤维引擎盖需2000元以上。车轮更换15寸轮毂（单只350到520元）和轮胎（单只480元左右），加上贴膜费用，基础外观改装已近万元。部分案例中，仅外形包围和车壳改装就花费4万多元，足见外观细节的成本累积。
若延伸至性能与内饰，成本会显著增加。制动系统如AP7600小四活塞刹车、RES定制排气尾段，内饰更换真皮座椅并加装加热通风、升级多媒体与氛围灯，音响换喇叭约1000元，这些项目会进一步推高预算。此外，轮距调整、发动机布局改动等结构升级，技术难度大且费用高昂，非普通改装能实现。
需要注意的是，私自改装存在合法性与安全性风险，未经备案的外观或结构改动可能不符合法规要求。从性价比角度看，改装效果往往难以完全复刻兰博基尼的设计精髓，投入大量资金后，实际呈现的质感与性能可能与预期存在差距。与其耗费精力和成本在改装上，不如将资金积累用于直接购买目标车型，既能获得原厂品质保障，也能避免改装带来的潜在问题。
评价车型：Huracán 2020款 EVO RWD Spyder
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