奥迪A6从哪款开始不再烧机油

奥迪A6从2014款国产奥迪A6L（查成交价|参配|优惠政策）开始不再烧机油。

2014款奥迪A6L启用第三代EA888发动机，核心技术升级是解决烧机油问题的关键。该发动机搭载两级离心式油气分离器，能精准分离曲轴箱内的机油蒸汽，大幅降低机油进入燃烧室的概率；同时配备可变气门正时技术、缸盖集成式废气冷却系统与双喷系统，提升燃烧充分性的同时减少积碳生成，从源头控制机油异常消耗。除发动机技术革新外，奥迪还优化了活塞环设计与正时链条张紧器，增强部件密封性与运行稳定性，进一步降低机油窜入燃烧室的风险。

随着技术迭代，后续推出的奥迪A6车型（包括汽油版与汽油+48V轻混系统车型）延续了这一技术优势。以2025款奥迪A6L为例，其搭载的DTG（2.0T）与DLZ（3.0T）发动机采用先进直喷技术、优化气门机构与密封设计，结合国VI排放标准对发动机精度的严格要求，机油消耗控制能力较老款机型显著提升。不过需注意，发动机机油消耗情况也受驾驶习惯、保养状况等因素影响，建议车主遵循官方保养规范。

从2014款至今，奥迪A6通过持续的发动机技术升级与部件优化，逐步解决了烧机油问题，后续车型在机油消耗控制上保持稳定表现。这一系列改进既体现了品牌对用户需求的关注，也展现了其在发动机研发领域的技术积累，为消费者提供了更可靠的驾乘体验。