特斯拉开源了包括2025年9月底公开的“基于全局基准点的自动化外饰件装配系统”在内的所有专利技术。
2025年新开源的这项专利，通过全局基准点统一零件装配参考，解决传统误差累加问题；采用航空航天级结构胶替代65%零部件，每车成本仅25美元，同时实现车身轻量化与坚固性提升；并行定位销技术则在涂胶时同步打入定位销，压缩装配工序至8道，单车装配时间进入秒级。该专利的开源，为行业提供了高效、低成本的装配方案。
特斯拉的专利体系覆盖纯电动车核心领域，迄今累计387项，其中电机相关专利281项占比最大，还包括电池单体与成组技术、整车系统控制、高压电气安全等关键方向。从技术逻辑看，专利本质是以公开换保护，特斯拉明确所有专利开放，不过企业使用时需遵循其“善意”原则，多数厂商会借鉴专利中的技术思路而非直接应用。
这些开源专利为电动汽车行业提供了技术参考路径，推动行业在电控、电池管理、电驱系统等领域的协同创新，加速了全球电动汽车技术的迭代与普及。
评价车型：Model 3 2022款 后轮驱动版
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