特斯拉行驶一百公里需要多少钱电费

特斯拉行驶一百公里的电费并非固定数值，受车型、充电方式、路况等多重因素影响，通常在8元至39元区间波动。

不同车型的电耗差异是核心变量。以Model 3（查成交价|参配|优惠政策）后轮驱动版为例，市区行驶百公里电耗约12度，高速则升至17度；2024款Model Y（查成交价|参配|优惠政策）后驱版百公里电耗低至12.7度，高性能版约14.4度。充电方式进一步拉开成本差距：家用电价按0.56-0.62元/度计算，Model 3百公里电费约6.72元至10.54元；若使用特斯拉超级充电桩（1.8-2元/度），费用则增至21.6元至34元。部分车主实测显示，极端情况下（如高速满载+空调全开），Model 3百公里电费可达39元。

地区电价政策与用车习惯也会左右最终成本。以上海2023年分时电价为例，低谷时段（22:00-次日6:00）电价仅0.3元/度，Model Y后驱版百公里电费可低至3.81元；高峰时段则需约10.32元。平稳驾驶、合理控制空调使用，能有效降低电耗——比如避免急加速急减速，可使Model 3电耗减少10%-15%，对应电费节省1-3元/百公里。

综合来看，特斯拉的用电成本优势显著，尤其在家充场景下，百公里电费普遍低于15元，远低于同级别燃油车的油费。但实际费用需结合具体车型、充电场景与驾驶习惯动态计算，通过优化用车方式，能进一步压缩能耗开支。