奥迪Quattro（查成交价|参配|优惠政策）和宝马XDRIVE各有优势，前者综合性能更强，后者公路操控表现突出。
奥迪Quattro系统的核心是托森中央差速器，能快速调整前后轮轴的动力分配，确保车轮始终保持良好抓地力。即便遇到车轮打滑，机械特性也能有效约束，配合电子差速锁EDL，进一步弥补了同轴两侧车轮单独动力分配的不足。这种纯机械为主的设计，让Quattro拥有高可靠性和耐用性，响应也更为灵敏，旗下高性能RS和S系列车型均将其作为标配。
宝马XDRIVE系统的核心是分动箱技术，可在0.1秒内完成扭矩的连续调节，快速适应路况变化。加速时能将更多动力分配给后轮，强化了高速行驶时的操控优势，让车辆在公路驾驶中更具灵活性。不过，其越野场景下的表现稍显局限，主要源于刹车系统负担相对较大。
从实际应用来看，奥迪Quattro凭借均衡的性能覆盖，在复杂路况下的适应性更全面；宝马XDRIVE则聚焦公路操控，能精准满足对驾驶乐趣有高要求的用户。选择时，若追求全场景的稳定表现，Quattro是更稳妥的选项；若更看重公路上的动态响应，XDRIVE可提供更贴合需求的体验。
