奔驰汽车的挡位采用怀挡设计，位于方向盘右侧的拨杆上。
这一设计区别于传统的地台挡杆，驾驶员无需将手从方向盘移开即可操作，提升了驾驶时的便捷性。具体操作逻辑清晰：踩住刹车时，向下拨动拨杆可挂入D挡（前进挡），往上轻推一次为N挡（空挡），继续上拨则切换至R挡（倒车挡）；停车时，按下拨杆边缘的按钮即可挂入P挡（驻车挡）。部分车型配备方向盘换挡拨片，切换至手动模式（如C模式）后，可通过拨片手动加减挡，满足不同驾驶需求。
奔驰自动挡车型还设有多种驾驶模式选择，常见的包括舒适（C）、运动（S）、雪地（W）等模式。舒适模式下，车辆起步用2挡，升挡平顺且时机较早，燃油经济性更优；运动模式则延迟升挡时机，换挡有轻微冲击感，适合追求驾驶体验的用户；雪地模式通过调整动力输出，增强湿滑路面的行驶稳定性。不同模式的切换，可根据路况和驾驶偏好灵活选择。
需要注意的是，并非所有奔驰车型都采用怀挡设计，部分高性能AMG车型仍保留传统挡杆布局。但无论哪种设计，其挡位逻辑均以用户操作为核心，兼顾便捷性与驾驶安全性，体现了品牌在细节设计上的考量。
评价车型：奔驰A级 2022款 改款 A 200 L 运动轿车时尚型
靠，水好烫
