中国第一位法拉利车主是李晓华，第一位布加迪威龙车主是尹喜地。
1992年，李晓华以75万人民币购入法拉利348，成为国内首位法拉利车主，其车牌号京A00001也成为当时跑车文化的标志性符号。作为90年代北京的知名企业家，他的这一选择不仅开启了中国高端跑车消费的先河，也让法拉利品牌首次在国内市场留下深刻印记。
2009年，尹喜地以3000万人民币购入布加迪威龙，成为中国首位布加迪车主。作为力帆集团的重要成员，他的购车行为体现了国内高端汽车消费市场的进一步升级。布加迪威龙作为全球顶级超跑，其3000万的售价和限量属性，也让尹喜地的选择成为当时汽车圈的热议话题。
两位车主的购车行为，分别代表了不同时期中国高端汽车消费的里程碑。李晓华的法拉利348见证了90年代国内对进口跑车的初步认知，而尹喜地的布加迪威龙则反映了21世纪（查成交价|参配|优惠政策）初国内超跑市场的成熟。他们的选择不仅是个人消费偏好的体现，也从侧面反映了中国汽车消费市场的发展历程。
