车速传感器主要分为磁电式、霍尔式和光电式三种类型。
磁电式车速传感器是模拟交流信号发生器，由带两个接线柱的磁芯及线圈组成。它通过铁质环状翼轮转动，使线圈产生交流电压信号，输出信号振幅与车速成正比，频率体现转速，为车辆控制电脑提供信号，用于发动机怠速控制、自动变速器变扭器锁止及换挡等功能调节，其结构简单、成本低廉，在汽车中广泛使用。
霍尔式车速传感器是固体传感器，由霍尔元件和信号处理电路构成。它通过叶片转子开关磁场，使霍尔效应传感器产生脉冲信号，脉冲频率随车速增加而增加，占空比恒定，在点火和燃油喷射等电路触发环节发挥关键作用，具有精度高、响应快的特点。
光电式车速传感器是固态的光电半导体传感器，由带孔转盘、光导体纤维、发光二极管和光电三极管组成。它利用转盘遮挡光线，使光电三极管产生脉冲信号，对油或脏物较为敏感，用于计算车速及控制相关功能，具有无接触、寿命长的优势。
不同类型的车速传感器各有特点，在汽车中承担着提供准确速度信息的重要任务，确保车辆各项功能的正常实现，其安装位置通常在驱动桥壳、变速器壳内或组合仪表内，信号线装在屏蔽外套内以防止电磁干扰，定期检查和维护有助于保障其性能稳定。
