哪些车使用了非承载式车身

使用非承载式车身的车型涵盖硬派越野车、部分豪华轿车及大型SUV，典型代表包括奔驰G级（查成交价|参配|优惠政策）、JEEP牧马人（查成交价|参配|优惠政策）、日产途乐、北京BJ40、哈弗H9等。

非承载式车身因自带独立底盘大梁，具备高强度抗扭性与耐冲击性，成为越野车型的核心选择。硬派越野领域中，JEEP牧马人（Rubicon版本尤甚）凭借此结构搭配专业四驱系统，轻松应对岩石攀爬等极限场景；北京BJ40全系标配分时四驱，兼顾城市通勤与越野穿越；哈弗H9则以大梁结构支撑全地形能力，适配长途自驾需求。豪华品牌中，奔驰G级依托非承载式车身实现“硬汉”定位，其车身刚性保障极端路况下的稳定性；红旗HQE等豪华轿车采用该结构，旨在提升行驶质感与安全冗余。

大型SUV阵营里，日产途乐作为全尺寸车型，非承载式车身支撑其硬朗外观与强劲动力，适配西北等复杂路况；江铃福特撼路者以大梁+全时四驱组合，成为兼顾越野性能与性价比的选择。部分经典车型如铃木吉姆尼、三菱帕杰罗，也因非承载式车身结构，长期占据小型越野与硬派SUV市场份额。

这些车型的共性在于依托非承载式车身的结构优势，满足不同场景下的刚性需求。无论是越野爱好者追求的通过性，还是豪华车型对质感的把控，该结构都为产品定位提供了核心支撑，成为汽车市场中特定需求群体的重要选择方向。