汽车重心通过影响抓地力分配与车身稳定性，直接左右车辆的操控性能与行驶安全。
重心是车辆重力的集中作用点，其位置与动态变化是性能表现的核心变量。静止时重心固定，行驶中加速、转向、制动等动作会引发重心转移：加速时重心后移，后驱车后轮抓地力增强更易发挥动力，前驱车则因前轮抓地力下降可能打滑；转向时重心向外侧偏移，低重心车辆侧倾幅度更小，高重心车型则需控制车速避免侧翻；刹车时重心前移，前轮抓地力增大但过度制动易导致转向不足，需平顺减速保持平衡。
不同车型的重心设计差异显著。跑车通过降低车身高度与发动机位置，将重心压至低位，转弯时侧倾轻微，操控极限更高；SUV因车身结构限制重心偏高，过弯稳定性相对较弱。前后轴重量分布均匀的车辆，能在动态变化中更好地维持抓地力平衡，进一步优化加速、制动与转向时的表现。纯电动车将电池组布局于底盘，天然降低重心，过弯时车身“贴地感”更强；部分品牌采用水平对置发动机或倾斜布置直列发动机，也是通过压低关键部件位置来优化重心的典型方案。
重心的动态规律与静态设计，共同构成了车辆性能的基础逻辑。理解重心转移对抓地力的影响，能帮助驾驶者调整操控节奏，提升行车安全；而厂商对重心位置的优化，则是实现操控性与稳定性平衡的关键手段。从日常驾驶到专业赛道，重心的作用贯穿始终，是汽车性能表现中不可忽视的核心要素。
