汽车传动系统通过离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器及半轴等部件，将发动机动力依次传递至车轮。
发动机运转时，动力集中于曲轴，经离合器实现与变速箱的连接或断开——踩下离合器可切断动力以换挡，松开则重新传递动力。变速箱根据行驶需求调整传动比：低挡位放大扭矩助力起步，高挡位提升转速适配高速行驶，手动挡需手动操作换挡，自动挡则由机械机构与电脑协同控制。
动力经变速箱后，由传动轴通过万向节适应路况变化的角度，传递至驱动桥。驱动桥内的主减速器进一步降低转速、增大扭矩，差速器则保证车辆转弯时左右车轮以不同转速转动，避免轮胎磨损。最后，动力通过半轴直接传递至车轮，推动车辆行驶。
不同传动类型的动力路径略有差异，如前置前驱车型省略传动轴，动力经变速箱后直接传递至驱动桥，但核心逻辑均为通过各部件的协同配合，实现动力的高效传递与合理分配，确保车辆在各种工况下稳定行驶。
