汽车积碳清理应重点关注节气门、发动机内部、进气系统、喷油嘴、燃烧室、火花塞、油路及三元催化器这八大核心部位。
节气门作为发动机的“咽喉”，积碳会干扰怠速稳定性并推高油耗，建议每1年或2万公里清洗一次；发动机内部积碳可在换机油前加清洁剂与旧机油混合怠速清理，每4万公里一次。进气系统积碳影响进气效率，自然吸气每4万公里、增压车型每2万公里清洗；喷油嘴积碳致燃油喷射不均，马力不足时需处理。燃烧室积碳降低压缩比，火花塞积碳致点火不良，均需定期清理。油路积碳阻碍燃油流动，每两箱油加专用添加剂；三元催化器积碳堵塞会让排气不畅、功率下降，出现问题及时处理。
不同部位的清理方式各有侧重：节气门拆洗后部分车型需重新匹配；燃烧室可用专用设备喷清洗剂浸泡活塞；进气歧管拆洗效果最佳；三元催化器建议到专业场所用专用设备清理。定期清理这些部位，能让车辆保持最佳工作状态，延长发动机寿命。
汽车积碳清理需覆盖发动机进气、燃烧、排气全流程的关键部件，根据各部位积碳的影响程度与形成速度，制定差异化的清理周期和方式，才能有效维持发动机性能，保障车辆高效运转。
