检查汽车连杆轴承间隙需借助塑性间隙规或软铅丝，通过测量轴颈与轴承配合后的形变来获取数值。
首先需完成前期准备，先拆卸连杆轴承盖螺栓并移除轴承盖，接着彻底清洁连杆轴颈，确保表面无油污与杂质。随后将塑性间隙规或软铅丝放置在轴颈中央，再装回清洁后的轴承盖，按制造商规定的扭矩紧固螺栓，过程中需保持曲轴固定不动。完成紧固后再次拆下轴承盖，若使用塑性间隙规则测量其被压扁后的最宽点宽度，若使用软铅丝则用外径千分尺测量其厚度，所得数值即为连杆轴承的径向间隙。
若发动机配备调整垫片，当间隙不符合标准时可通过增减垫片调整。先排空润滑油并拆下油底壳，取下连杆轴承盖与垫片，检查轴瓦合金表面，若有烧损、脱落等问题需更换轴瓦，无异常则清理杂质并修复油槽。之后从轴承盖两侧取下相同厚度的1-2片垫片，装回后按规定扭矩紧固，手摇曲轴检查转动顺畅度，过紧则加垫片，过松则减垫片，直至间隙合适。调整后若螺栓孔与螺母切槽未对准，需通过修整螺母端面或添加垫圈解决，确保开口销能正确锁定。
连杆轴承间隙检查是保障发动机稳定运行的关键环节，间隙过大或过小都会影响性能甚至损坏部件。操作时需使用正品工具与配件，遵循制造商的扭矩标准，定期检查尤其是大修或长期运行后，以维持发动机的高效工作状态。
