矿物油在综合性能上确实不如合成油，但两者各有适用场景，并非绝对的“谁替代谁”。
从基础性能来看，矿物油由石油劣质原料提炼，杂质较多，抗氧化能力、低温流动性、高温抗剪切性等核心指标均不及合成油。合成油通过化学合成或深度精炼，分子链更均匀稳定，在极端环境下表现更出色——比如东北地区冬季，合成油能快速流动减少冷启动磨损；高温工况下，其粘度变化小，可有效保护发动机部件。
性能差异直接体现在使用体验与成本上。合成油换油周期更长，部分全合成油可达矿物油的5倍以上，长期使用能降低综合养护成本；且其蒸发损失低，有助于减少油耗和废气排放。不过矿物油价格更低，对于发动机工艺简单、使用环境温和的自然吸气车型，仍能满足基础润滑需求。
选择机油需结合车辆特性与使用场景。涡轮增压发动机因高温高转速的工作特点，必须使用合成油；大排量或经常高强度驾驶的车辆，也需合成油提供更可靠的润滑保护。而自然吸气发动机若日常使用强度不高，矿物油也可作为经济选择。
矿物油与合成油并非简单的优劣之分，而是针对不同需求的产品定位。合成油凭借更全面的性能占据中高端市场，矿物油则以性价比服务于基础需求。消费者需根据自身车辆情况与使用环境，理性选择适合的机油类型，才能在保护发动机的同时兼顾经济性。
