通常情况下，同排量下带T的涡轮增压发动机比带L的自然吸气发动机更省油。
涡轮增压发动机通过压缩空气送入气缸，提升燃油与混合气的燃烧效率，在输出更强动力的同时降低油耗。例如1.4L自然吸气发动机约100马力、油耗6.2L/100km，同排量涡轮增压版本可达150马力、油耗仅5.5L/100km，可见其燃油利用率优势。不过这一结论并非绝对，实际油耗还受多种因素影响。
驾驶习惯与路况会改变两者的油耗表现。城市低速通勤时，自然吸气发动机无需涡轮介入，平顺的动力输出可能比频繁启停的涡轮增压车型更省油；高速巡航时，涡轮增压发动机的高效燃烧特性则更占优。此外，发动机技术差异也会产生影响，若涡轮增压发动机热效率低于同排量自然吸气发动机，油耗优势可能减弱。
涡轮增压发动机虽省油，但后期维护成本相对较高，自然吸气发动机则以结构简单、耐用性强见长。购车时需结合自身需求，若常跑高速且追求动力，涡轮增压车型更合适；若以城市代步为主，自然吸气车型的经济性与稳定性或许更贴合需求。
带T与带L发动机的省油表现需综合判断。同排量下涡轮增压发动机有先天效率优势，但实际油耗受路况、驾驶习惯等因素制约。选车时不仅要关注发动机类型，更要结合日常用车场景与成本预期，才能找到真正适合自己的省油车型。
